Sobre la calle 30, la avenida del Ferrocarril y la calle Barranquilla se construyeron dos carriles exclusivos centrales, uno occidente – oriente y otro oriente – occidente. Al lado de estos carriles, se adecuaron dos carriles mixtos para la circulación de los taxis y vehículos particulares.

En la carrera 45 en Manrique, la calle 93 en Aranjuez y en el sector de Belén los Alpes, se construyeron carriles exclusivos para la circulación de los buses de Metroplús, adecuándose vías laterales para la circulación de los demás vehículos.

El proyecto cuenta con siete puentes vehiculares, tres peatonales y ocho plazoletas, además de un nuevo puente para el sector de Plaza Mayor. La construcción de la troncal ofreció a la ciudad de Medellín 100 000 m2 de espacio público, más de 2500 árboles nuevos, una mejor cobertura de la quebrada El Ahorcado y el nuevo canal para la quebrada Altavista. Las obras se han desarrollado por sectores que se encuentran a cargo de nueve constructoras.